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中国战机（第1页）

功勋累累中国第一种超音速战斗机歼6目前仍在一些西北地区执勤，但是担任的任务大多为训练飞行员！

歼6战斗机是由沈阳飞机厂参照前苏联米格-19型歼击机研制的，于1959年9月23日首飞成功，它的制造成功，标志着新中国航空工业进入了超音速时代。歼6战斗机是上个世纪60-90年代中国空军的主力战机，曾在国土防空作战中大显身手，至今仍有相当部分在服役，同时它也是中国援外的主要机型之一。

机长：14.64米（不包括空速管时12.54）翼展：9.04米机高：3.89米

空重：5447千克

最大起飞重量：8824千克

正常起飞重量：7400千克

正常载重：1950千克

最大平飞速度：1450千米小时（高度9000米）

巡航速度：900千米小时

实用升限：17900米

最大航程：1390千米，带副油箱2200千米

续航时间：1时43分，带副油箱2小时38分

武器装备：3门航炮，翼下可挂空空导弹、火箭、炸弹和副油箱等

歼7飞机是在前苏联米格-21战斗机的基础上研制的单座单发轻型超音速战斗机，主要用于国土防空和夺取战区制空权，并具有一定的对地攻击能力。开创了我国战斗机整机出口之最！也是目前中国改装机型最多，而且是“越长越漂亮”的战斗机。

该机机长13.95米，含空速管15.72米，翼展7.15米，机高4.1米。机翼为三角翼，后掠角57度。水平尾翼后掠角55度，垂直尾翼后掠角60度。机上装有1台涡喷-7发动机，最大推力5750公斤（全加力状态），最大起飞重量7670公斤，平飞最大速度2125公里小时，最大m数2.05，最大航程1530公里，作战半径360公里（高度10000米），最大航时1小时54分钟，实用升限19500米

[强五飞机，是新中国的第一代超音速喷气式强击机。强五主要遂行低空、超低空突防，攻击兵力集结点、坦克群、机场、通讯中心、导弹阵地以及海面舰艇等各种战区和浅纵深目标，并可携带空空导弹进行自卫空战。它填补了我国航空工业的一项重要空白，成为空军的一支重要打击力量，为空军战斗力的增长和保卫国防做出了重要贡献。强五机长为15.65米，机高4.33米，翼展9.68米。机头采用尖锥型设计，两侧进气，为全金属半硬壳式，中部呈蜂腰型。空重6950公斤，正常起飞重量9130公斤，最大起飞重量11300公斤。

歼82主要技术数据：

机长：21.389米

翼展：9.344米

机高：5.41米

机翼面积：42.2平方米

空重：9826千克

正常起飞重量：14300千克

最大起飞重量：17800千克

最大使用速度：2.2m

升限：20020米

爬升率：200米秒

最大航程：2200公里

作战半径：800公里

动力装置：2台wp-13a，单台推力6600公斤

机载武器：23毫米双联机炮2门；

[转自铁血社区bbs.tiexue.]

7个挂架，可携带武器：pl-2、pl-5、pl-7、pl-9、pl-10及火箭弹、反坦克子母弹、低阻爆破弹、反跑道炸弹等。为我国目前装备最多的战斗机

上个世纪60年代，美台高空侦察机频频入侵我国领空，刺探我军事情报，由于我军当时在役战机拦截此类目标时显得力不从心，为了应对敌国高空高速战机的威胁，保卫我国家安全，歼-8高空高速战斗机计划应运而生了。

歼-8战斗机是沈阳飞机设计所在歼-7，即米格-21的基础上**进行重大改进研制而成的高空高速战斗机。该机在研制过程中先后遭受到了总设计师不幸因飞机失事而意外去世的打击以及“文化大.革命”的冲击，尽管在中国航空科技人员的努力下，该机于1969年7月5日首飞成功，但是十年动乱严重的干扰、迟滞了该机的研制工作，直到“文化大.革命”结束3年，歼-8方才设计定型。而这时的歼-8与当时国外航空强国装备的战机相比，已经落后了很多，中国航空人不得不再次加快追赶世界先进水平的脚步。尽管歼-8战斗机在定型时已不能算是一种很先进的战机，但是它在中国航空工业史上却有着举足轻重的地位，它标志着中国战斗机设计跨进了自行研制的新阶段

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