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第 5 节 洛克比空难911之前最惨烈的恐袭空难（第2页）
被损毁的房屋
虽然坠落地点叫「新月广场」，但这里并不是一个空旷的广场，周围有很多的民房。103机体坠落到地面后，有21栋建筑严重受损、7栋民房被彻底摧毁——这个摧毁，不是压垮、不是撞碎，调查报告中使用的词，是「vaporization」。
「vaporization」翻译成中文，就是「汽化」，这个词在后来的9·11事故调查中也出现过，由于大量航空燃油瞬间爆燃的温度过高、爆炸过于猛烈，以至于处在爆炸中心的物体完全化成了气态，这个情况，真可以说是「人间蒸发」。
关于洛克比空难的报道
当时，被机体砸中的7座房屋，和房屋中的11个居民，就是这样人间蒸发了，据当地的媒体报道：工作人员在清理事故现场的时候，没有找到任何属于房屋主人的遗骸，唯一能够辨识的，就是一些极为细碎的陶瓷制品残片，以及一些红红绿绿的圣诞节装饰品的碎片。
既然，飞机的「主体」砸在了新月广场，那其它「非主体」的部分在哪呢？这是一个非常关键的问题。
身首异处的飞机
一般来说，飞机在坠毁的过程中，都会有一些零部的散落，但是103的零件散落现象，实在是太过离谱了。
事故调查组通过直升机在坠机地点周围展开雷达探测，结果发现：103的残骸由南向北——居然零零散散的铺散了2188平方公里，这个范围比伦敦的面积都大，由此可以想象：103的坠毁过程，基本上就是「天女散花」，这种现象只能说明一个问题：飞机在坠毁之前、在很高的空中，就已经解体散架了。
散落着103航班残骸的区域呈锥形，总面积达2188平方公里
前面我们说过，苏格兰空管局在和103失去联系后，就从雷达上发现它的雷达信号光点散开了，当时103的飞行高度是9400米，由此可以推
（）
断：103应该就是在与空管局失联后的几十秒内解体的，能造成这种现象出现的，只有一种可能，那就是爆炸。
103航班完整的机头
在爆炸地点以南4公里的地方，直升机找到了飞机主体之外最大的一块残骸，而那居然是完整的飞机机头。
在机头的驾驶舱中，调查人员发现了机长詹姆斯·麦克卡利和第一、第二副驾驶的尸体，他们的死状，还都保持着控制操作杆的姿势，看得出在最后时刻，他们还在都努力控制着飞机，但令人唏嘘的是：由于机头掉落的位置基本处于飞机遗骸散落区域的最南边，因此可以推断，机头差不多是最早和机体分离的部分。
换句话说：当时飞机里的乘客很有可能透过舷窗，眼睁睁的看着机头脱离了机体，而自己就坐在这架「无头飞机」上，继续在高空中滑行……
那种绝望，实在是令人难以想象。
很快，调查人员拿到了飞机的「黑匣子」，但是里面却没有记录下任何失联之后的信息，可即便如此，整个空难的经过，也已经在调查人员脑中形成了大体脉络：
12月21日晚7:02分左右，103在9400米的高空正常飞行，机长和空管局通话之后，飞机的前端位置由于某种原因，忽然发生了爆炸，爆炸先是造成了通讯中断，紧接着，就导致飞机解体，最先与机体脱离的就是机头部分。
3D动画还原的103航班空中解体的过程
失去机头之后，103彻底变成了一架无头飞机，在重力的作用下越飞越低，同时，在强大的气流作用下，边飞边碎。
在这个过程中，飞机的内部机械零部件和一些乘客，不断被强风拽出机舱，由于当天苏格兰南部地区刮的是西风，所以一些碎片和乘客飞向了东边，最远的飞出了142公里……
在失去机头之后，103一直从9000多米高度滑行到5300米左右，然后，开始垂直下落，最后，撞在了洛克比镇的新月广场。
仅仅推断飞机出事的过程，这对于事故调查来说还远远不够，既然想到了爆炸，那么必须找出证据证明爆炸的确存在，下一步调查才能继续。
通过分析机头残骸的断裂情况，以及波音747同款机型的内部构造，调查员推测：造成飞机解体的爆炸，极有可能发生在驾驶舱下方的行李舱中，如果真是那里发生爆炸，就不可能是飞机结构或电子机械设备故障的问题。
出问题的，一定是行李箱。
103航班上的行李舱模拟图
调查人员产生这种想法并不是没有根据，因为就在3年前的1985年6月，印度航空公司的182航班在从加拿大飞往英国的途中，就发生了爆炸坠毁事故，造成机上329人全部遇难，这起事故的罪魁祸首，就是一个印度锡克教分裂组织，而恐怖分子采用的方法，就是将装有特殊定时引爆装置的炸弹藏进行李箱、送上飞机。
不过，印度182航班空难的真相，并不是通过调查得来的，因为当时182航班是在海面上爆炸的，所有的残骸都掉进了海里，根本没法取证调查，要不是罪犯坦白，这个案子也是一个无头案。而巧合的，当年这起空难也是发生在苏格兰上空。
1985年6月23日失事的印度航空182航班的航线图及失事位置
两个案件一对比，调查员猛然意识到一个很重要的细节……
原来，按照103航班原定的时间表，飞机发生爆炸解体的时候，应该正好是飞在海面上，但是，由于12月21日当天的天气条件不好，所以103晚点了半个小时起飞，到了晚上七点，才刚刚向空管请求跨越大西洋——这前前后后，正好是半小时左右的时间差。
如果飞机是准点起飞，那么爆炸发生时，103就会完全和3年前的182一样，葬身大海，也就不会砸到洛克比镇。
到了这一步，所有人都开始意识到，洛克比空难绝对不是一次简单的航空事故，一切可能据是由恐怖犯罪活动造成的。于是，英国的军情六处、美国的联邦调查局、中央情报局也开始派出专员介入调查。
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